山东在建的一条无人驾驶地铁，全长约36.4千米

如今国内经济发展越来越好，国家越来越重视基建的建设，尤其是交通建设这块。国内的交通系统越来越完善，交通工具越来越多，人们出行的方式选择性越来越多。在本城市出行最受人们欢迎当然是地铁。相比于公交车不仅速度快还不会出现堵车，能载的乘客也多得多，同时车厢内环境也好。相比于汽车不会出现堵车。所以地铁建设越来越多。

地铁出行给人们带来的很多方便之处，所以有很多地铁在规划代建，在建的也很多。今天就给大家介绍一条山东在建的地铁线路——济南地铁2号线。济南轨道交通2号线起于王府庄站，途经槐荫区、天桥区，止于彭家庄站大致呈东西走向。济南轨道交通2号线列车由常规线路调整成了全自动无人驾驶线路。车辆从车库发车、唤醒、出库、跑起来、入库到停靠，均为自动化操作。

济南轨道交通2号线规划全长36.33千米，共设置车站19座，除彭家庄站其他均为地下站，采用无人驾驶，预计2020年底开通运营。到目前为止，地铁2号线已实现17个车站封顶，34个单线区间贯通。其中，起点站王府庄站建设进度最快，车辆段已初步成型。已经由土建盖体结构进入铺轨和机电安装阶段，现场盖体结构施工已完成总量的绝大多数。在高架轨道的东首就是彭家庄站高架车站，车站主体结构已经浇筑完成。这样距离年底通车目标越来越近。

济南轨道交通2号线贯穿济南东西。西起王府庄站，主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、八涧堡北路、飞跃大道走行。其中万盛北街—宝华街、宝华街—长途汽车站盾构区间地质复杂，地形险峻复杂，地下水域较多，穿越河流，在施工过程中害怕出现地面沉降现象。所以施工进程缓慢，施工人员为了保证工期能如期完成，5台盾构机同时进行。

济南地铁2号线作为东西走向的主干线，兼具市区路线，同时路经济南西站、中心城区的济南站、长途汽车站等重要交通枢纽，连接轨道交通1号线、轨道交通3号线，并还能向东延伸。极大程度上给人们出行带来了方便，同时也缓解了市内东西方向的交通压力。

大家都知道济南这座城市比较的特殊，它的地底下有很多的泉眼，济南又被称之为泉城，所以济南地铁在建设的时候需要非常的谨慎，地底下的情况比较的复杂，好在是现在国家的基建能力很强。如今济南的地铁线还不是很多，等到未来济南地铁网越来越完善了，不仅人们出行方便了，对于济南城市的形象也有很大的提升。