每个ETC车道配人！高速恢复收费首日，青岛未见拥堵

核心提示：根据交通运输部、省交通运输厅要求，市公路局高管处所辖路段收费系统在5月6日零时之前已完成所有门架、收费车道计费模块和软件的升级，对系统硬件设备进行了拉网式检查维护，安排技术人员现场保障，及时巡查、跟进系统运行情况，保障恢复收费初期全国联网收费系统平稳过渡。

经国务院同意，从6日零时起，全国经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。根据交通运输部、省交通运输厅要求，市公路局高管处所辖路段收费系统在5月6日零时之前已完成所有门架、收费车道计费模块和软件的升级，对系统硬件设备进行了拉网式检查维护，安排技术人员现场保障，及时巡查、跟进系统运行情况，保障恢复收费初期全国联网收费系统平稳过渡。

现场

高速公路未见拥堵

6日上午11时许，记者来到青银高速青岛东收费站看见，过往车辆并不多，所有车道均已开放，包含混合车道和ETC专用通道。“从第一天情况来看，并没有出现拥堵情况。”市公路局高管处工作人员说。收费广场车道入口处增设了多名疏导员，对经过车辆进行准确疏导。其中，安装了ETC设备的车辆直接不停车驶过收费站，未安装ETC设备的车辆经由人工混合车道领卡通过，整个过程快速高效，没有出现车辆排队等候过站的情况。采访中记者发现，也有部分安装了ETC设备的车辆在通过ETC车道时出现了无法通过的问题。经工作人员询问得知，其中一辆车无法通过的原因是ETC卡内余额不足，另一辆车则是因为ETC卡未插入OBU设备中。据现场工作人员介绍，经过前期的实车测试以及系统功能完善等措施，市民关注的各类问题得到了有效解决。而之所以有部分安装了ETC装置的车辆无法正常通过，主要与OBU设备未插卡、ETC卡余额不足、非法拆卸改装设备等有关。记者也发现，ETC车道偶尔会出现“卡壳”现象。“主要是ETC的设备出了问题，门架无法识别。”现场工作人员告诉记者，ETC设备的问题主要包括ETC卡松动、损坏、没电、无余额、车载设备无信息、已拆卸或与车辆信息不匹配等。

措施

疏导员全员在岗引导

为确保高速公路的畅通，市公路局高管处采取了多种措施，包括合理设置收费车道。根据交通量及时切换人工/ETC混合收费车道功能，足量开启人工车道和复式车道，疏导人员全员在岗引导车辆快速通行。重点加强青岛东、李村、夏庄收费站收费现场的管理力度，加强和辖区交警的沟通，如因地方道路发生拥堵造成收费站车辆大面积滞留，及时协调属地交警进行疏导。加强ETC车道通行服务，确保每条ETC专用车道配备疏导员及时快速处置ETC特情。此外，保证每名收费人员熟练掌握操作规范和业务流程，熟知收费政策和计费标准，提高特情处理效率和司乘答疑满意度。与此同时，还确保做好CPC卡消毒工作，避免形成交叉感染，让广大车主放心使用。市公路局高管处特别提醒广大ETC客户，恢复高速公路收费后，为保障便捷高效通行，请将ETC用户卡插入到车载装置中，并确保ETC绑定支付账户正常可用。没有安装ETC的用户可以到ETC安装网点加装ETC设备。如有ETC方面的问题可拨打全国ETC服务监督热线95022。（记者徐美中）

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走高速ETC用户要做好这些准备

1、检查设备：电子标签具有防拆卸功能，一旦从挡风玻璃脱落或被拆卸，将无法正常使用，客户需驾车到绑卡银行网点重新安装激活。

2、插卡通行：插入ETC卡片，听到“嘀”的响声，设备屏幕上显示余额或“记账卡”字样，说明工作状态正常，插卡可正常通行高速。

3、关注余额：储值卡账户实际余额需大于0元，可正常上高速；记账卡用户要避免因银行账户余额不足导致扣款失败而被拉入黑名单。

4、黑名单解除：请联系对应的发卡银行查询处理。您成功还款解除黑名单后的1—2天，ETC即可恢复使用。如遇网络延时，恢复时间可能延长。